4月9日，面向綜合商場、醫(yī)院園區(qū)、大型社區(qū)等部分外賣難取、難送地點，淘寶閃購已在業(yè)內(nèi)率先推出“外賣接力”新模式，通過分段協(xié)作、專人取送的方式，得以暢通外賣最難100米，受到騎士、商戶、物業(yè)、用戶及相關(guān)部門廣泛認可，成為多方共建友好社區(qū)的創(chuàng)新實踐。

據(jù)悉，目前，這一項目已在杭州、上海、深圳、蘇州、成都、貴陽等全國20多個城市近百個點位落地，包括上海豫園商圈、杭州浙一附院余杭院區(qū)、深圳華強北、蘇州中心、成都萬象城、貴陽花果園小區(qū)等。在不少點位，騎士單均可節(jié)省10到20分鐘，不僅騎士跑單更省時省力，用戶體驗也更快更好。

綜合商圈：不再“外賣焦慮”

蘇州中心廣場，作為長三角地區(qū)地標之一，曾是很多外賣騎士的“痛”：這里有150多家外賣商戶、取餐距離長達600米。這意味著高峰期，騎士們要在迷宮般的樓層中穿梭，面臨人潮擁擠、電梯排隊，還有限行壓力�！叭〔鸵�10來分鐘，熟練的人都要跑斷腿�！庇序T士說。

這種“難取難送”的痛點，成為外賣服務(wù)創(chuàng)新的起點。面對這些封閉性、樓層高、面積大的特殊地點，傳統(tǒng)的“一單一取一送”模式面臨各種挑戰(zhàn)和不確定性。

聯(lián)合多方一起，淘寶閃購的答案是：打破邊界，分段接力。

淘寶閃購設(shè)置規(guī)范化集單中心，將取送分為“場內(nèi)”與“場外”兩段。商場內(nèi)部，騎士專人專區(qū)，使用靜音購物車“循環(huán)發(fā)車”。商場外部的騎士，到場后可即取即走。這種熟人模式下，將原本每位騎士都要進商場、爬樓梯的“重復(fù)勞動”，變成了專業(yè)化的分工協(xié)作。

現(xiàn)在，這里沒有慌亂的奔跑，只有井然有序的“流水線作業(yè)”，也方便了商場的管理。據(jù)統(tǒng)計，當前騎士取餐時間平均縮短了3-5分鐘，原本騎士們“避之不及”，如今不再“外賣焦慮”。

這里也是蘇州推進友好場景建設(shè)，優(yōu)化商場、樓宇等配送環(huán)境的積極探索和率先實踐。“政企多方攜手打造集餐中心，創(chuàng)新試點分段接力送配送新模式，有效破解了大型商圈內(nèi)騎士扎堆、車流擁堵、取餐低效等痛點�！碧K州市網(wǎng)約配送員群體黨委副書記黃東遠表示，接下來，蘇州將在條件成熟的商圈、商務(wù)樓宇逐步推廣，持續(xù)織密暖“新” 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓城市更有溫度，讓騎士安心奔跑、高效配送。

在上海，豫園商圈也曾是不少騎士眼中的“硬骨頭”。這里占地約80畝，涉及3300多戶商家。限行措施下，騎士電瓶車只能停在外圍，取送餐全靠步行穿梭，訂單超時是常態(tài)。

在上海市、黃浦區(qū)社會工作部門和精神文明建設(shè)機構(gòu)指導(dǎo)下，黃浦區(qū)豫園街道黨工委聯(lián)合淘寶閃購，推動全國首個商圈景區(qū)類“接力取送”模式落地——設(shè)立集單點后，當前，商圈配送時效壓縮至10分鐘左右，訂單也能按時送達。數(shù)據(jù)顯示，配送效率提升外，這里的外賣訂單也從日均500單增長至超1000單，商家營業(yè)額顯著提升。

醫(yī)院創(chuàng)新：從“不敢接”到“搶著送”

醫(yī)院也是外賣送達的“老大難”場景。這里樓宇復(fù)雜、電梯擁擠、門禁嚴格，許多騎士一看到醫(yī)院訂單就發(fā)怵。在杭州，醫(yī)院率先上線了“外賣接力”新模式，讓外賣難有效化解。

隨著浙大一院余杭院區(qū)設(shè)立外賣驛站，醫(yī)院外賣也能上樓了。淘寶閃購在這里進行“兩段式配送”：一段騎士將餐品送達驛站掃碼交接即可離場，熟悉院區(qū)的二段騎士則使用靜音拖籃，負責專人直送門診或住院區(qū)。驛站配備專職分揀員，按樓棟和時間分類整理，確保流轉(zhuǎn)有序。 

新辦法下，效果立竿見影：院內(nèi)用戶從下單到收餐平均縮短10至15分鐘，半年時間內(nèi)這里外賣單量翻番，高峰時超過千單。一位患者家屬說：“媽媽住院，吃的用的一天能點四五單，直接送到病房門口，不用擔心臨時有事走開后沒人照料�！�

外賣驛站的“代送服務(wù)”也向其他平臺騎士開放。有騎士直呼：“以前送醫(yī)院快則十分鐘、慢則半小時，現(xiàn)在有人專業(yè)接手，省時又安心�！�

目前，這一醫(yī)院新模式在杭州已覆蓋浙江省立同德醫(yī)院、杭州市第七人民醫(yī)院等多家，受到各方歡迎。

多地實踐：共建友好社區(qū)新生態(tài)

在深圳華強北、南山科技園等地，因為樓多、人多、店也多，外賣騎士最頭疼的就是找樓、停車、等電梯、找用戶，顧客想按時吃飯也成為難題。一度，這里“野生接單”的“跑樓大媽”應(yīng)運而生，但也不時引發(fā)丟餐、超時等糾紛。

隨著當?shù)芈?lián)合淘寶閃購上線“外賣接力”新模式，曾經(jīng)的“跑樓大媽”入職專業(yè)外賣騎士，有了標準化管理和流水線作業(yè)：騎士把餐送到接力點就能走，中轉(zhuǎn)基本不超過1分鐘；跑樓阿姨規(guī)范化作業(yè)，也有了穩(wěn)定訂單和收入。尤其是，通過產(chǎn)品化管理和交接，對于訂單、人員、時間，平臺實時記錄、權(quán)責清晰，此前的餐損、超時等糾紛也得以避免。

現(xiàn)在，這里的騎士不空等，阿姨穩(wěn)就業(yè)，物業(yè)少堵車，大家也能更快吃上飯。

在貴陽花果園——全國規(guī)模最大、外賣騎士也會迷路的城市社區(qū)之一，這個50萬人口小區(qū)也解決了外賣難題。2025年9月起，花果園聯(lián)合淘寶閃購?fù)瞥觥巴赓u接力”，設(shè)立了7個驛站覆蓋主要困難點位。

“以國際中心三號樓B座為例，樓高40層，每層約有20多間辦公室，卻僅有12臺電梯運轉(zhuǎn)。以前光是等電梯就要耗掉近半小時，手里單子一多根本送不過來。”當?shù)仳T士段許鵬說，現(xiàn)在這里有10多位專職跑樓騎士，他們更熟悉周邊環(huán)境和線路，一趟多送下，讓配送鏈條高效運轉(zhuǎn)。

從“單打獨斗”到分工接力，新模式落地以來，貴陽花果園區(qū)域騎士流失率同比大為下降，超時率與配送時長顯著改善。

更值得關(guān)注的是，這一模式還為本地社區(qū)居民創(chuàng)造了“家門口就業(yè)”的機會，目前花果園已吸納近100名就業(yè)人員，其中80%為女性。51歲的居民彭雅秋就是受益者之一，她在花果園的工作地點距家僅一條馬路之隔：“從家到崗位只要幾分鐘，這份工作我太滿意了�！�

蘭花社區(qū)黨總支副書記李浩介紹，社區(qū)還主動嫁接資源，聯(lián)合街道辦事處、區(qū)工會為驛站配備了電暖爐、飲水機、電烤箱及免費藥品等。這里已形成了“社區(qū)守護騎士、騎士服務(wù)社區(qū)”的良好生態(tài)。

“這不僅僅是一項業(yè)務(wù)，更是一場關(guān)于善意的長跑。”淘寶閃購杭州醫(yī)院項目負責人提到，團隊小伙伴有一次在醫(yī)院看到一位腿腳不便的病人，拄著拐杖艱難地下樓取餐，那個背影讓人印象深刻。這也成為項目的緣起之一。

淘寶閃購“外賣接力”項目負責人表示，這一新模式希望通過創(chuàng)新的機制，用產(chǎn)品的能力和技術(shù)的支持，讓每一個環(huán)節(jié)的人都能被善待，讓外賣“最難100米”成為溫暖的傳遞。