聯(lián)商快訊：小米汽車名字曝光，沒錯，就是網(wǎng)友呼聲最高的那個。

自從雷軍宣布小米造車以來，車的名字就一直備受關注。網(wǎng)友也紛紛腦洞大開，替小米汽車起名字，米車、小米汽車等詞也頻繁出現(xiàn)在網(wǎng)絡。

據(jù)企查查顯示，小米科技有限責任公司于4月1日申請注冊多個“米車”商標，國際分類包含12類運輸工具，商標狀態(tài)為注冊申請中。同日，小米科技有限公司還提交了“小米汽車”的商標注冊申請。

3月30日，小米集團在港交所公告稱，公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。小米創(chuàng)始人兼CEO雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。

4月6日，雷軍在直播透露，關于小米汽車品牌，大約三分之二的支持繼續(xù)使用小米品牌。按照雷軍的設想，未來小米汽車里可以裝入高端新風空調(diào)，甚至可以加入加濕、除霧霾功能，小米本身也在做加濕器和空氣凈化器。

雷軍指出，小米發(fā)布的第一款車一定會是那個時間里的最尖端的產(chǎn)品，預計會在3年后推出。關于首款車的車型，小米曾做調(diào)查，其中，有45%用戶希望小米首款車是轎車，40%用戶希望是SUV，而價格區(qū)間大部分用戶希望是10-30萬元的價位。

目前，新能源汽車似乎正成為風口。2020年，特斯拉市值漲幅近7倍，曾一度讓馬斯克坐上全球首富的寶座，目前市值為7558億美元(截止美股2月18日收盤）；剛剛上市不久小鵬和理想，市值與IPO時相比最高漲幅達300%；蔚來2020年內(nèi)最高股價漲幅達14倍，市值一度超過小米，威馬融資100億擬登陸科創(chuàng)板。此外，恒大、百度、華為等跨界者不斷進入造車賽道，甚至連老賴賈躍亭的FF也要起死回生了。

如今，在政策方面，國家大力支持；在供應鏈方面，特斯拉等先行者已幫助培育了相對成熟的供應商和具有相關管理經(jīng)驗的人才。在這個時間節(jié)點，雷軍終于決定親自下場打造屬于小米自己的新能源汽車了。對于雷軍和小米來說，造車并不是一個令人意外的選擇。