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安踏入股彪馬,能緩解“斐樂失速”的焦慮嗎?

來源: 聯(lián)商專欄 張鐵 2026-01-28 11:09

陳寧輝

出品/聯(lián)商專欄

撰文/張鐵

編輯/吳憂

1月27日,安踏集團(tuán)正式宣布與Pinault家族的投資公司GroupeArtémis達(dá)成購股協(xié)議,以15億歐元(約合人民幣125.46億元)現(xiàn)金收購彪馬29.06%的股權(quán),從而一舉成為這家德國運動巨頭的單一最大股東。

這一動作不僅是安踏繼2019年溢價收購亞瑪芬體育后的又一資本重磅,更標(biāo)志著中國體育品牌在全球化擴(kuò)張中,已從單純的“品牌收購”進(jìn)階到“資本滲透與生態(tài)共建”的深水區(qū)。

此次收購并非孤立的資本行為。在宏觀層面,2025年后的全球體育用品行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的兩極分化態(tài)勢,專業(yè)戶外賽道異軍突起,而傳統(tǒng)的運動時尚領(lǐng)域則陷入增長瓶頸。

在微觀層面,安踏長期依賴的“現(xiàn)金奶牛”斐樂增速放緩,倒逼集團(tuán)尋找新的戰(zhàn)略錨點;而彪馬則在其所謂的“戰(zhàn)略重置之年”中正經(jīng)歷盈利回落與渠道清洗的陣痛。

安踏的入局,本質(zhì)上是一場基于估值低洼的“抄底”行動,也是對其“單聚焦、多品牌、全球化”戰(zhàn)略底層邏輯的再一次極限施壓。

一、斐樂失速下的安踏防御戰(zhàn)

在分析安踏入股彪馬的動機(jī)時,無法避開其內(nèi)部核心品牌FILA斐樂所面臨的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。

自2009年安踏從百麗國際手中接過FILA斐樂中國業(yè)務(wù)以來,這個曾經(jīng)在中國市場邊緣化的品牌,憑借“高端運動時尚”的精準(zhǔn)定位,一度創(chuàng)造了年營收超過250億元、貢獻(xiàn)集團(tuán)半數(shù)以上利潤的神話。

然而,進(jìn)入2025年后,支撐安踏高速增長的“FILA斐樂引擎”開始顯現(xiàn)疲態(tài)。

諸振家

根據(jù)安踏集團(tuán)披露的財務(wù)數(shù)據(jù),2025年上半年FILA斐樂的營收增速已放緩至8.6%,到了第三季度,零售金額增速更是進(jìn)一步滑坡至低單位數(shù)。

這種增速的斷崖式下滑,反映出運動時尚賽道已進(jìn)入極度內(nèi)卷的“紅海”階段。在當(dāng)前的國內(nèi)服裝經(jīng)營環(huán)境中,消費者對單純的“運動時尚”設(shè)計開始產(chǎn)生審美疲勞,穿著偏好正從復(fù)古休閑向?qū)I(yè)功能性方向遷移。

從安踏集團(tuán)2025年的品牌矩陣表現(xiàn)來看,這種分化尤為明顯。安踏主品牌在上半年錄得5.4%的營收增長,并在第三季度維持了低單位數(shù)的零售增速,穩(wěn)定貢獻(xiàn)了44.0%的份額。

相比之下,F(xiàn)ILA斐樂雖然在上半年營收貢獻(xiàn)占到36.8%,但其核心增長動力的減弱已是不爭的事實。與此同時,以迪桑特和可隆為代表的其他品牌雖然在第三季度實現(xiàn)了45%-50%的高速增長,且上半年營收大漲61.1%,但目前不足20%的貢獻(xiàn)占比尚無法挑起利潤大梁。

這種結(jié)構(gòu)性壓力,直接導(dǎo)致了FILA斐樂毛利率較2021年高點下滑了2.5個百分點,經(jīng)營溢利率也從29.7%降至28.6%。對于習(xí)慣了FILA斐樂高利潤回報的安踏管理層而言,這種“增收不增利”的苗頭預(yù)示著原有商業(yè)模式的邊際效益正在遞減。

盡管專業(yè)戶外品牌表現(xiàn)亮眼,但安踏仍需要在現(xiàn)有的“大眾品牌(安踏)”與“專業(yè)戶外品牌(亞瑪芬/迪桑特)”之間,尋找一個具備全球知名度、能與耐克和阿迪達(dá)斯直接對抗的綜合性運動品牌,彪馬的出現(xiàn),恰逢其時地填補了這個戰(zhàn)略空位。

彪馬在全球范圍內(nèi)擁有極強(qiáng)的品牌基因,尤其在足球、田徑及賽車領(lǐng)域積累了深厚的專業(yè)背書,這與FILA斐樂偏向時尚的屬性形成了完美的互補。安踏的意圖清晰可見:通過入股彪馬,將其作為FILA之后的“第二增長極”,利用其全球化的品牌資產(chǎn)來平抑國內(nèi)單一市場的波動風(fēng)險。

二、彪馬“重置”中的資本大遷徙

如果說安踏的入局是出于戰(zhàn)略防御與擴(kuò)張的需要,那么彪馬股權(quán)的釋放則是西方奢侈品巨頭在周期波動下的一次戰(zhàn)略撤退。作為彪馬的主要股東,皮諾家族控制的GroupeArtémis選擇在此時轉(zhuǎn)讓29.06%的股權(quán),背后折射出彪馬正處于自2010年以來最艱難的經(jīng)營時刻。

2025年對彪馬而言是痛苦的。在“戰(zhàn)略重置(StrategicReset)”的名義下,彪馬正在進(jìn)行一場傷筋動骨的改革。財務(wù)數(shù)據(jù)勾勒出的圖景極其嚴(yán)峻:2025年第三季度,彪馬的銷售額按報告匯率計算下降15.3%至19.557億歐元(約合人民幣163.52億元);凈利潤則從上年同期的盈利狀態(tài)轉(zhuǎn)為6230萬歐元(約合人民幣5.21億元)的巨額虧損,跌幅高達(dá)148.8%。

毛利率的下滑同樣觸目驚心。受批發(fā)渠道促銷增加、分銷清理導(dǎo)致的庫存準(zhǔn)備金增加以及全球運費上漲影響,彪馬Q3毛利率下降了260個基點,僅為45.2%。造成這種崩潰的原因是多重的:在北美市場,彪馬過度依賴大眾零售商進(jìn)行去庫存,導(dǎo)致品牌形象受損;在全球供應(yīng)鏈端,持續(xù)增加的庫存嚴(yán)重擠壓了毛利空間。

為了應(yīng)對危機(jī),彪馬啟動了規(guī)模龐大的成本削減計劃,包括在全球范圍內(nèi)削減900個白領(lǐng)崗位,并預(yù)計這種“調(diào)整期”將導(dǎo)致庫存壓力最早要到2026年底才能恢復(fù)正常水平。

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對于控制著開云集團(tuán)的皮諾家族而言,彪馬的業(yè)績波動已成為其財報中的“負(fù)資產(chǎn)”。隨著全球消費兩極分化,皮諾家族正試圖將其資源集中在Gucci、YSL等核心奢侈品牌上,以應(yīng)對LVMH等對手的競爭。

剝離非核心的運動生活方式業(yè)務(wù),不僅能為開云集團(tuán)的美妝和高端珠寶業(yè)務(wù)騰出資金(如KeringBeauté的建立),也能規(guī)避運動市場激烈的價格戰(zhàn)。

安踏提供的15億歐元(約合人民幣125.46億元)現(xiàn)金,對于此時的Artémis而言是一筆極佳的流動性補充。盡管彪馬目前的股價并未反映其長遠(yuǎn)價值,但皮諾家族顯然更傾向于將這個充滿挑戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型任務(wù)交給擁有“品牌起死回生”經(jīng)驗的中國經(jīng)營者。

這種從歐洲老牌家族向東方新興資本的股權(quán)流動,本質(zhì)上是全球服裝產(chǎn)業(yè)鏈條中“管理紅利”的重新分配。

三、錨定全球第三極

通過入股彪馬,安踏集團(tuán)正式完成了從“買下中國經(jīng)營權(quán)”到“入主全球母公司”的治理躍遷。這不僅是丁世忠“單聚焦、多品牌、全球化”戰(zhàn)略的里程碑,更是中國企業(yè)在后全球化時代探索“生態(tài)出!钡男路妒。

彪馬在全球體育資源上的積累,是安踏主品牌夢寐求之的加速器。彪馬在足球領(lǐng)域的霸主地位——贊助曼城、AC米蘭等豪門,以及在F1賽車、田徑賽場上的品牌光環(huán),為安踏進(jìn)入歐美主流運動市場提供了天然的門票。

在安踏的戰(zhàn)略構(gòu)想中,這種入股能產(chǎn)生深層的供應(yīng)鏈協(xié)同。安踏強(qiáng)大的DTC(直面消費者)零售管理經(jīng)驗和極致的供應(yīng)鏈效率,可以注入到彪馬目前低效的分銷體系中。通過“收購不換將”和“責(zé)任下沉”的治理方式,安踏試圖在保持彪馬品牌獨立性的同時,通過管理輸出實現(xiàn)價值修復(fù)。這種模式已在亞瑪芬體育的上市和扭虧中得到了初步驗證。

當(dāng)前的國內(nèi)服裝行業(yè)正處于“高性價比”與“極端專業(yè)化”的兩極掙扎中。一方面,安踏主品牌通過極致性價比穩(wěn)守大眾市場;另一方面,迪桑特和可隆在高端戶外領(lǐng)域狂奔。

彪馬的加入,使得安踏能夠在中國市場構(gòu)建起一個更加密集的品牌矩陣:

1、大眾層級:安踏主品牌,主打國民心智。

2、運動時尚層級:FILA斐樂,針對城市中產(chǎn)的精致生活。

3、綜合專業(yè)層級:彪馬,利用其足球、賽車等優(yōu)勢,與耐克、阿迪達(dá)斯?fàn)帄Z競技體育市場。

4、高端戶外層級:始祖鳥、薩洛蒙、迪桑特、可隆,收割戶外經(jīng)濟(jì)紅利。

這種“多品牌協(xié)同管理能力”已成為安踏最深厚的護(hù)城河。通過不同品牌的交叉覆蓋,安踏能有效對沖單一品牌因流行趨勢改變而產(chǎn)生的風(fēng)險。

然而,成為最大股東并不等同于能夠絕對掌控。作為一家德國上市公司,彪馬擁有獨特的雙層治理架構(gòu),勞資委員會和監(jiān)事會擁有極大的話語權(quán)。在德國媒體及行業(yè)觀察者眼中,中國資本的進(jìn)入往往伴隨著地緣局勢和技術(shù)轉(zhuǎn)移的敏感討論。

安踏目前采取了極其溫和的姿態(tài):明確表示無發(fā)起全面要約收購的計劃,并致力于在監(jiān)事會層面展開協(xié)作。未來的成功與否,取決于安踏能否像運營FILA斐樂那樣,既保留彪馬的“國際靈魂”,又賦予其“中國速度”。

寫在最后

安踏入股彪馬,絕非一次簡單的資本抄底,而是在全球化布局考量下的戰(zhàn)略陽謀。在FILA斐樂增速放緩的現(xiàn)實倒逼下,安踏通過對彪馬的股權(quán)控制,不僅平抑了短期增長焦慮,更在全球體育產(chǎn)業(yè)的權(quán)力圖譜中占據(jù)了關(guān)鍵位置。

展望未來路徑,安踏正從一家“中國公司”進(jìn)化為一家“運營全球品牌的跨國集團(tuán)”。隨著2026年彪馬“戰(zhàn)略重置”的逐步完成,以及安踏在全球供應(yīng)鏈端的深度賦能,一個由中國資本驅(qū)動、連接歐美品牌資產(chǎn)與亞洲市場增量的全球體育“第三極”正在浮現(xiàn)。

這場以15億歐元(約合人民幣125.46億元)為籌碼的博弈,最終考量的是中國企業(yè)在全球治理深水區(qū)中的定力與智慧。安踏的全球藍(lán)圖,已然在彪馬的豹躍標(biāo)志中找到了新的支點。

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