中國的4S汽車品牌專賣店“形”靚“神”陋
來源：
聯(lián)商網(wǎng)
2006-05-23 10:29
盡管歐盟為了打破汽車銷售過程中的壟斷、降低銷售成本，已經(jīng)取消了汽車專營政策，4S店即將在歐盟成為歷史，但中國的4S店建設(shè)仍在如火如荼地進(jìn)行。什么樣的營銷模式更適合中國，筆者將在后續(xù)的文章中討論，今天只想說說中國4S店的“形”和“神”，為4S店相相“面”，把把“脈”。
先說面。有大量資金的追捧，整車廠對(duì)4S店的規(guī)模和檔次的要求和胃口自然不會(huì)低，于是，3000萬建一個(gè)4S店是起點(diǎn)，6000萬建一個(gè)4S店投資不算高，有這樣的投資規(guī)模，經(jīng)銷商按照汽車整車廠的要求建立豪華的展示廳、統(tǒng)一顏色和標(biāo)識(shí)等等只不在話下，于是在還是處于發(fā)展中國家的中國各地，在短短幾年的時(shí)間里就建立起了世界上最豪華、規(guī)模也是屈指可數(shù)的4S汽車品牌專賣店，就連世界上最發(fā)達(dá)的美國，其4S店也無法與中國4S店的硬件設(shè)施相比。因此，無容置疑，中國的4S汽車品牌專賣店的“形”在世界上是最靚的！當(dāng)然，在最靚的背后，是汽車經(jīng)銷商無奈的巨額投資風(fēng)險(xiǎn)，和消費(fèi)者為這“形”靚不得不被動(dòng)地付出的血汗錢。
其實(shí)，統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)，為消費(fèi)者提供良好的消費(fèi)環(huán)境無可厚非，也是經(jīng)銷商應(yīng)該提供的基本服務(wù)，但4S店的硬件建設(shè)的根本絕對(duì)不應(yīng)該是豪華，而應(yīng)該是圍繞消費(fèi)者的需求，突出舒適、簡(jiǎn)單和實(shí)用，而這正是國外4S店硬件建設(shè)的基本準(zhǔn)則。脫離了舒適、簡(jiǎn)單和實(shí)用的豪華與“形”靚是對(duì)現(xiàn)代營銷理念的曲解和背棄。
再說神�！靶巍膘n并不意味著經(jīng)銷商能夠擁有并實(shí)踐先進(jìn)的營銷理念，并不意味著汽車消費(fèi)者就能夠獲得高質(zhì)量的服務(wù)。包括營銷理念、人員素質(zhì)、企業(yè)文化等在內(nèi)的軟件才是4S汽車品牌專賣店的“神”。與“形”靚形成鮮明對(duì)比的是，和發(fā)達(dá)國家的品牌專賣店相比，我國的4S汽車專賣店的“神”卻只能用“陋”來形容：經(jīng)銷商普遍素質(zhì)低；急功近利；重銷售輕服務(wù)，只有銷售，沒有營銷；不注重打造和維護(hù)經(jīng)銷商的自身品牌；不重視以銷售人員為經(jīng)銷商的第一客戶的經(jīng)營理念；不重視銷售人員的素質(zhì)培養(yǎng)，銷售人員專業(yè)技術(shù)和專業(yè)技能低，未經(jīng)培訓(xùn)就直接上崗；不重視客戶信息管理；不愿意為消費(fèi)者提供試駕的權(quán)利等等。
“神”陋的結(jié)果是，國內(nèi)不少4S汽車品牌專賣店已經(jīng)開始出現(xiàn)經(jīng)營危機(jī)，其實(shí)這剛剛是個(gè)開始。如果4S店不能夠在“神”上多下功夫，不盡快提高自己的內(nèi)力，隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和4S汽車品牌專賣店的增多，消費(fèi)者選擇車型和選擇4S店的機(jī)會(huì)越來越多，“形”靚“神”陋的4S汽車專賣店面臨的只能是倒閉或破產(chǎn)。不是危言聳聽，2004年是4S店整和的開始年，而2005年將是許多4S店的退出市場(chǎng)年。
警鐘已經(jīng)響起，充分理解和執(zhí)行4S的真正內(nèi)涵，形“真”而神“合”，“形神合一”，才是4S汽車品牌專賣店真正的出路。這需要經(jīng)銷商、整車制造商和行業(yè)管理者共同的努力。
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