出品/時代財經(jīng)

作者/龐宇  

10月22日，備受關(guān)注的京東“國民好車”001號特別版整車正式開拍，隨即演變?yōu)橐粓鲇?0萬人圍觀的“狂歡”。

當(dāng)日14時，拍賣開始后迅速引發(fā)激烈競價。從1元起拍價開始，開拍僅數(shù)秒，競價便突破10萬元大關(guān)；1分鐘內(nèi)競價超過80萬元；不到一小時，出價已超2500萬。

時代財經(jīng)注意到，截至17時30分，這場拍賣吸引超20萬人圍觀，出價漲至6300萬元。最終，經(jīng)過4小時23000多次的激烈競價，拍賣頁面顯示，某用戶以7819萬元的價格“成功獲拍”。這一價格遠(yuǎn)超出此前市場對該車型10萬至12萬元的定價預(yù)測。

評論區(qū)內(nèi)，有網(wǎng)友調(diào)侃“自己也是100元參與了上千萬的生意”，還有網(wǎng)友表示“不上一個小目標(biāo)，對不起我東哥的付出”。

圖源：京東“國民好車”001號拍賣活動頁截圖

時代財經(jīng)在拍賣頁面上看到，該車型的驅(qū)動方式、電動機(jī)參數(shù)、動力電池續(xù)航里程等關(guān)鍵信息均顯示為“待發(fā)布”。頁面同時提示，“具體車型參數(shù)以車輛上市最終發(fā)布為準(zhǔn)”。

這意味著，競拍者是在對車輛的詳細(xì)性能幾乎一無所知的情況下，拍下了這輛“盲盒”汽車。據(jù)拍賣規(guī)則介紹，該次拍賣保證金為100元，用戶競拍成功后，若未支付尾款或退款，則將扣除保證金。

“作為雙11的揭幕戰(zhàn)，京東采取的是參與感和便宜混搭的營銷打法，再用‘國民好車’這個話題驅(qū)動用戶熟悉京東拍賣的相關(guān)流程，達(dá)成孵化用戶習(xí)慣的效果。換言之，用一個概念就帶動了用戶們的游戲精神，是個高分營銷�！被ヂ�(lián)網(wǎng)分析師張書樂向時代財經(jīng)表示。

盡管動力參數(shù)成謎，時代財經(jīng)留意到，日前，京東在車輛預(yù)約頁面悄然更新了部分?jǐn)?shù)據(jù)信息，揭開了車輛的神秘面紗。

此次披露主要以車身制造工藝及數(shù)據(jù)為主。車身結(jié)構(gòu)方面，其高強(qiáng)度鋼占比超70%，并搭配新國標(biāo)機(jī)械式半隱藏安全門把手。性能層面，車輛整備質(zhì)量超同級車型300kg，輪距寬于行業(yè)45mm、胎寬多出10mm，抓地力更優(yōu)；麋鹿測試成績超75km/h。

這場拍賣源自京東、廣汽集團(tuán)與寧德時代在10月14日宣布的一項新合作：三方共同推出“國民好車”，于11月9日晚8點開始搶購。消息公布后，該車型便引發(fā)了消費者和行業(yè)的廣泛關(guān)注和猜測。

“三方造車”新模式是焦點。據(jù)京東相關(guān)負(fù)責(zé)人此前向時代財經(jīng)透露，此次合作中，京東主要負(fù)責(zé)用戶消費洞察、獨家銷售及買車養(yǎng)車資源整合，不直接參與整車制造。廣汽集團(tuán)貢獻(xiàn)其成熟的整車研發(fā)與制造能力；寧德時代則提供先進(jìn)的電池技術(shù)及旗下時代電服科技有限公司的換電生態(tài)支持。

京東還在京東App內(nèi)的“國民好車”互動頁面收集用戶反饋，互動主要圍繞“安全、性能、電池、服務(wù)、價格、外觀”。截至目前，該互動參與人數(shù)已近30萬。

在新車信息密集曝光的同時，時代財經(jīng)注意到，京東汽車近期在人才招募上也有大動作。

多個招聘平臺信息顯示，京東汽車已釋放不少高薪崗位，部分崗位年薪突破百萬元。對比來看，薪酬報價最高的整車營銷專家與用戶研究專家，年薪上限可達(dá)133萬元（40k-70k·19薪）；汽車零售事業(yè)部算法工程師崗位，年薪報價也高達(dá)123萬元。此外，汽車后市場商品總監(jiān)年薪最高可達(dá)114萬、汽車行業(yè)采銷負(fù)責(zé)人年薪最高112萬，商家生態(tài)負(fù)責(zé)人的年薪上限也在百萬元級別。知情人士分析，此舉或為“國民好車”上市及后續(xù)用戶運營、供應(yīng)鏈管理儲備核心力量。

圖源：招聘平臺

實際上，“國民好車”只是京東汽車生態(tài)布局中的一環(huán)。

就在拍賣前一周，京東已密集宣布了與兩大行業(yè)巨頭的深化合作。10月15日，京東先后宣布與長安汽車、寧德時代深化戰(zhàn)略合作：與長安汽車將推進(jìn)乘用車、摩托車全渠道營銷，共建線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，探索智慧物流車及新能源無人車型開發(fā)；與寧德時代則聚焦電池后市場，京東養(yǎng)車網(wǎng)絡(luò)將上線寧德時代“巧克力換電”官方直銷渠道，推廣車電分離模式，并在鈉電技術(shù)、城配物流電動化等領(lǐng)域展開合作。一系列動作表明，京東汽車試圖從“銷售平臺”向“汽車全生命周期服務(wù)生態(tài)”進(jìn)化。

京東汽車的生態(tài)布局也在當(dāng)前“雙十一”大促活動中擴(kuò)大聲量。半個月前，京東汽車宣布啟動“震骨價”“真5折”等活動，促銷范圍不僅涵蓋傳統(tǒng)的汽車用品、電動自行車，更覆蓋京東養(yǎng)車體系，推出了包括大牌輪胎限時搶購、全場保養(yǎng)折扣以及線下門店的低價洗車美容、四輪定位等服務(wù)。

此次“國民好車”001號拍出7819萬元的天價，無疑為京東的汽車戰(zhàn)略賺足了眼球。這場吸引了超過20萬用戶“圍觀”的拍賣，是京東在汽車領(lǐng)域布局的一次高調(diào)“肌肉秀”。

然而，當(dāng)拍賣的喧囂散去，這款承載著三方期待的車型，未來如何將網(wǎng)絡(luò)熱度轉(zhuǎn)化為實際銷量，將是市場對京東汽車生態(tài)布局的真正考驗。