探訪4S店：買車容易維修難 4S店布局不合理
來源：
聯(lián)商網(wǎng)
2006-05-22 09:14
北京目前聚集著300多家汽車4S店，另外還有20多家汽車市場，至于各級經(jīng)銷商，則多達上千家。這給北京消費者買車、修車提供了很大的選擇空間。但本報經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多消費者感覺并不方便，尤其對于買車容易修車難感慨頗深。
調(diào)查方式：網(wǎng)絡(luò)與實地相結(jié)合
調(diào)查人數(shù)：1648
調(diào)查時間：4月24日—5月7日
近九成人購車選擇4S店
4S店是北京市民購車的首選，本報與SOHU汽車進行的聯(lián)合網(wǎng)上調(diào)查顯示，在1648名參與投票者中，74.18%的人選擇在汽車4S店買車，另有14.69%的消費者在4S店的二級網(wǎng)點買車，二者相加，也就是說近九成的參與投票者是通過4S店來買車。本報實地采訪的50位車主中，80%也是在4S店完成購車行為。這些車主普遍認為，4S店最大的好處是規(guī)范、放心。雖然許多4S店路程很遠，在購車的熱情驅(qū)使下，很多消費者根本不會計較這種辛苦。
維修不便成4S店最大問題
在網(wǎng)上調(diào)查中，68.75%的投票者目前修車和當(dāng)初買車是在同一家4S店，另外的31.25%的車主則更換了地點。
關(guān)于更換地點的原因，選擇因為“距離太遠”的占21.99%，選擇因為“服務(wù)水平”的占33.95%，選擇因為“服務(wù)價格”的占44.06%。
從這個數(shù)據(jù)來看，距離遠并不是影響車主更換修車地點的決定性因素，服務(wù)水平和價格是車主最關(guān)心的問題。
在記者實地采訪的車主中，這些問題能夠得到更為細化的答案。
許多車主忍受著遠距離的痛苦去購車的4S店修車，很多是因為車輛處于保修期，別無選擇。
在車輛過了保修期后，車主對購車的4S店的忠誠度會大大降低。這時，車主會考慮距離、水平、價格等綜合因素。
4S店現(xiàn)在大多靠維修賺錢
靠賣車大賺特賺的日子已經(jīng)過去了。
不過，隨著汽車市場由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，4S店的越開越多，很多4S店的日子目前并不好過。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前4S店的生存狀況可以分成三類。
一類是銷售火爆的大品牌4S店，這些店既可以通過銷售賺錢，也可以通過維修賺錢。
二是一些開張時間較長的4S店，由于在這些店里進行修理的客戶基數(shù)較大，因此維修利潤非常豐厚，賣車的利潤只要能夠維持日常開支就可以了。
三是一些代理品牌不過硬的4S店，日子就很難過。比如南京菲亞特的4S店，車也不好賣，維修業(yè)務(wù)又不多，一些店在苦苦支撐，既盼望廠家能夠迅速推出暢銷產(chǎn)品，也期望市場能夠再次噴發(fā)。
專家點評：4S店布局不合理 帶來維修難題
車評人鐘師：從服務(wù)半徑來說，4S店要求有合理的布點。用戶希望網(wǎng)點分布得比較均勻、方便。
目前由于4S店占地面積比較大，一般要幾千平方米，就北京市而言，經(jīng)銷商選點就不得不把4S店建在四環(huán)以外，但這樣又給消費者造成不便。
汽車界資深專家賈新光：目前北京4S店的布局并不合理，由于建設(shè)4S店需要比較大的土地面積，城中心肯定無法滿足，只能向外走。汽車廠商這種方式實際上是背離了消費者，因為買車距離遠些還無所謂，而修車保養(yǎng)則需要貼近式的服務(wù)。
汽車廠商不應(yīng)該一味地依賴4S店，應(yīng)該考慮另一種思路，即賣車和售后服務(wù)分離，4S店離城中心遠點無所謂，但維修點必須盡可能地接近消費者、接近社區(qū)，在大的社區(qū)設(shè)立單純的保養(yǎng)維修站點值得考慮。
北京亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉：4S店的功能絕不僅僅是賣車，更大的功能是售后服務(wù)，是為了充分做好售后服務(wù)。 而我們現(xiàn)在正好反過來了，就看中了賣車，服務(wù)落后。
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