溫州4S店擴張迅猛 汽車行業(yè)面臨洗牌
來源：
聯(lián)商網(wǎng)
2006-02-21 09:55
4S店擴張明顯
經(jīng)過上世紀(jì)90年代的起步和近幾年的快速發(fā)展，我市的4S店已經(jīng)具有一定的規(guī)模，在分布上也呈現(xiàn)一定的區(qū)域性，牛山北路是我市4S店的發(fā)源地，那里見證了溫州首家4S店的成立；溫州大道上則聚集了如奔馳、寶馬、沃爾沃等高檔品牌，是選購高檔車的黃金地段；去年開業(yè)的溫州汽車城，作為汽車銷售市場的新秀，如今已經(jīng)吸引了如上海大眾、廣州本田、雪佛蘭等主流品牌的進駐，成了很多市民看車購車的首選。不僅如此，據(jù)浙江紅旭實業(yè)有限公司總經(jīng)理徐象龍介紹，如今一個品牌不僅僅只有一家4S店，汽車廠商會根據(jù)不同的市場情況，制定4S店的數(shù)量和分布，如廣本、別克，在溫州已經(jīng)擁有了多家4S店，這樣的分布格局在加強了品牌自身的市場競爭能力的同時，也為市民提供了更多服務(wù)站點。溫州華能汽車有限公司副總裁陳曉軍在談及溫州4S店格局時提出了一個“大城市”的概念，他認為，由于城市交通等方面的發(fā)展，今后城鄉(xiāng)之間的地域性會越來越不明顯，4S店向周邊地區(qū)擴張的可能性很大，事實證明，現(xiàn)在的4S店不僅僅建立在溫州市區(qū)，并且開始向周邊地區(qū)擴散，其范圍影響到了整個溫州地區(qū)，如廣州本田瑞安紅旭店和樂清冠新4S店開業(yè),就是很好的例子。
幾家歡喜幾家愁
縱觀溫州如今的4S店經(jīng)營狀況，可謂幾家歡喜幾家愁。一些強勢品牌，由于其車型受到廣大市民的喜愛，在銷售方面依然歌舞升平，一路高歌猛進；另外一些4S店，因為銷售業(yè)績平平，加上高額投入，只能是艱難維持經(jīng)營，可謂流著眼淚掙扎；還有一部分4S店則因為種種原因，導(dǎo)致了倒閉，退出了市場競爭。
就這個問題，各位與會者也發(fā)表了自己的意見，其中，很多人認為有三個原因造成了4S店的發(fā)展滯后。
首先，高額的投入造成了很大的困擾。由于很多品牌只有申請建立4S店才能獲得品牌的代理權(quán)，因此，經(jīng)銷商就必須花很大本錢來建設(shè)4S店，再者如今想要在溫州市區(qū)獲得建造4S店的土地難上加難。還有，在4S店建成以后的維護費用等等開銷，都讓一些經(jīng)銷商在資金方面捉襟見肘，加上激烈的市場競爭，車價也有所縮水，除非有很好的銷售量做保證，不然就很難維持下去。
其次，廠家的限制，制約了經(jīng)銷商的發(fā)展。據(jù)溫州物貿(mào)汽車有限公司總經(jīng)理丁煒介紹，2000年以前，溫州的4S店處于盲目導(dǎo)入的時代，無論是國內(nèi)品牌還是國外品牌，都出現(xiàn)這樣的狀況。據(jù)了解，上世紀(jì)90年代，汽車4S模式店剛進入我國，經(jīng)過一段時間的發(fā)展后，我國的車市出現(xiàn)了“井噴”現(xiàn)象，汽車消費迅速增長，形勢一片大好。很多人就看中了這個時期，不顧廠商的各種嚴苛的要求，申請開設(shè)4S店，因此汽車廠商也就自然而然掌握了主動權(quán)。而在4S店大量出現(xiàn)的同時，問題也隨之而來，高額的費用、廠商定期的車輛配額和對銷售的嚴格要求，讓經(jīng)銷商疲于奔命，投入和產(chǎn)出不成正比。
第三，業(yè)內(nèi)人員流動頻繁也是近期汽車業(yè)界的顯著特點之一。所謂4S店，就是集銷售、零部件經(jīng)營、售后服務(wù)、信息反饋四位于一體的一站式汽車銷售服務(wù)店。而在4S店中，每一個環(huán)節(jié)都需要專業(yè)人員進行操作，現(xiàn)在人們比較關(guān)注的售后服務(wù)問題，同樣需要高素質(zhì)的人員進行管理。浙江工貿(mào)學(xué)院教授陳步達說，汽車技術(shù)在不斷地更新，發(fā)展迅速，在汽車的服務(wù)方面更是要側(cè)重培養(yǎng)掌握新技術(shù)的人才，以面對市場競爭。同樣來自浙江工貿(mào)學(xué)院的教師胡允達說，現(xiàn)在的汽車消費已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向理性和務(wù)實，消費者看中的是實際的服務(wù)質(zhì)量，人們修車不一定要到4S店，哪里的服務(wù)周到，技術(shù)好，就到哪里。因此，提高4S店服務(wù)人員素質(zhì)也就是提高了4S店的市場競爭力。所以，解決服務(wù)問題，擺脫人才瓶頸就顯得舉足輕重了。
多種經(jīng)營方式共存
在現(xiàn)在的汽車銷售行業(yè)，不僅僅只有4S店一種經(jīng)營模式，如今很多如汽車大賣場和汽車超市現(xiàn)身汽車市場。與4S店相比，他們免去了硬件方面的高投入，降低了自己的經(jīng)營成本；經(jīng)營方式也較為自由，一家車行可能就囊括了市面上的一些暢銷品牌，這樣就方便了消費者選車買車，免去了東奔西跑帶來的不便。如此看來，汽車賣場還是具有相當(dāng)市場競爭能力的。與會的幾位業(yè)界專家都認為，汽車賣場和4S店都具有自己的優(yōu)勢特點，兩種經(jīng)營方式誰也不會淘汰誰，今后會共存下去。
值得提醒的是，在多種經(jīng)營方式共存的同時，也有一些不合理、不規(guī)范的賣場存在。據(jù)溫州汽車流通行業(yè)協(xié)會秘書長孟清弟介紹，2000年前，汽車作為國家重要產(chǎn)品，是受到嚴格管理的。從2000年后，汽車行業(yè)走向市場化，但在市場化的同時，也難免產(chǎn)生不合理與不規(guī)范，而且現(xiàn)在對市場的管理力度并不是很大，因此這給如今的汽車市場也帶來了一些混亂。但隨著各種管理辦法的相繼推出，相信很快就能對汽車市場進行整頓和清理，屆時，我市的汽車消費肯定會更讓人放心。
發(fā)展模式求變
對于今后4S店的發(fā)展趨勢，很多人表示，應(yīng)該向細節(jié)化專業(yè)化發(fā)展，要從服務(wù)抓起。如今溫州汽車保有量很大，光憑4S店是無法消化這么多汽車的維修和保養(yǎng)等問題的，因此開設(shè)更多的服務(wù)站點，擴大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)勢在必行。大眾保險溫州中心支公司副總經(jīng)理斯春臨說，現(xiàn)在的保險業(yè)也與4S店關(guān)系密切，在四位一體的每個細節(jié)進行全面合作，力求將服務(wù)做到細處。
另外，集團化、合作化的經(jīng)營模式也是今后4S店的發(fā)展主流之一，現(xiàn)在全國很多城市已經(jīng)開始了4S店集團化的進程，這樣能以共同的利益促進更好地合作、整合資源、節(jié)約成本，優(yōu)勢共享等，最后從中得到不斷的發(fā)展。溫州浙南機電設(shè)備有限公司副總經(jīng)理陸競勇預(yù)測，4S店的存在是肯定的，但在近兩年可能要進行重新洗牌，部分4S店可能通過集團化、專業(yè)化的轉(zhuǎn)變等方法加強自身競爭力，在汽車市場中占據(jù)一席之地，而另一些則只能通過市場競爭的篩選，淘汰出局。（來源：溫州日報）
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